與全球同步率先于中國推出的風(fēng)輪增壓技術(shù)，就像渦輪增壓的汽車一樣─能在較低的功耗下實現(xiàn)更充足的進氣量，從而輸出更大的排量；大大提高了主機的效率，縮短了加載時間，節(jié)約更多的能耗；同時風(fēng)輪提高了機箱內(nèi)的換氣次數(shù)和加大了散熱面積，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，延長整機使用壽命。
風(fēng)輪增壓技術(shù)的優(yōu)點：
1. 風(fēng)輪增壓進氣排氣量更大，更加節(jié)省能耗；
2. 風(fēng)輪增壓技術(shù)克服了高原地區(qū)因海拔較高而導(dǎo)致進氣不足的狀況，環(huán)境適應(yīng)力更強；
3. 風(fēng)輪強制送風(fēng)冷卻系統(tǒng)使整機運行溫度更低，機器性能更加卓越，壽命更長。
整機杰出的性能特點：
合理的設(shè)計 **的結(jié)合
獨特的品質(zhì) 優(yōu)越的性能

安龍空壓機節(jié)能原理：
•風(fēng)輪增壓系統(tǒng)機型增壓進氣量加大1-3%，特別適合高海拔低氣壓地區(qū)使用，整機排氣量更大，壽命更長，更加節(jié)能省電。
•E-STATION智能控制器ACP兩級節(jié)能模式根據(jù)不斷變化的用氣狀態(tài)自動調(diào)節(jié)功耗，從而達到節(jié)省用電成本。
•1:1直聯(lián)傳動機型無任何齒輪增速及傳動損耗，大轉(zhuǎn)子、低轉(zhuǎn)速 、高效率、大排量、更加節(jié)能省電。
•ICS變頻調(diào)速機型根據(jù)不同用氣狀態(tài)自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速從而*大限度地節(jié)省能耗,可節(jié)省35%以上的能耗,以五年為一個周期計算可節(jié)省30%以上的運行費用。