與全球同步率先于中國(guó)推出的風(fēng)輪增壓技術(shù)，就像渦輪增壓的汽車(chē)一樣─能在較低的功耗下實(shí)現(xiàn)更充足的進(jìn)氣量，從而輸出更大的排量；大大提高了主機(jī)的效率，縮短了加載時(shí)間，節(jié)約更多的能耗；同時(shí)風(fēng)輪提高了機(jī)箱內(nèi)的換氣次數(shù)和加大了散熱面積，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，延長(zhǎng)整機(jī)使用壽命。
風(fēng)輪增壓技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：
1. 風(fēng)輪增壓進(jìn)氣排氣量更大，更加節(jié)省能耗；
2. 風(fēng)輪增壓技術(shù)克服了高原地區(qū)因海拔較高而導(dǎo)致進(jìn)氣不足的狀況，環(huán)境適應(yīng)力更強(qiáng)；
3. 風(fēng)輪強(qiáng)制送風(fēng)冷卻系統(tǒng)使整機(jī)運(yùn)行溫度更低，機(jī)器性能更加卓越，壽命更長(zhǎng)。
整機(jī)杰出的性能特點(diǎn)：
合理的設(shè)計(jì) **的結(jié)合
獨(dú)特的品質(zhì) 優(yōu)越的性能

安龍空壓機(jī)節(jié)能原理：
•風(fēng)輪增壓系統(tǒng)機(jī)型增壓進(jìn)氣量加大1-3%，特別適合高海拔低氣壓地區(qū)使用，整機(jī)排氣量更大，壽命更長(zhǎng)，更加節(jié)能省電。
•E-STATION智能控制器ACP兩級(jí)節(jié)能模式根據(jù)不斷變化的用氣狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)功耗，從而達(dá)到節(jié)省用電成本。
•1:1直聯(lián)傳動(dòng)機(jī)型無(wú)任何齒輪增速及傳動(dòng)損耗，大轉(zhuǎn)子、低轉(zhuǎn)速 、高效率、大排量、更加節(jié)能省電。
•ICS變頻調(diào)速機(jī)型根據(jù)不同用氣狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速?gòu)亩?大限度地節(jié)省能耗,可節(jié)省35%以上的能耗,以五年為一個(gè)周期計(jì)算可節(jié)省30%以上的運(yùn)行費(fèi)用。