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新品類氣體壓縮機軸裝置移轉(zhuǎn)預(yù)測養(yǎng)護及解析

發(fā)布日期:2012-06-06 來源: 中國空壓機網(wǎng) 查看次數(shù): 1953 

核心提示:
  從監(jiān)測的軸心軌跡圖中看較前次無異常突變跡象。

  過程振動趨勢機組總圖軸心軌跡圖報警前后轉(zhuǎn)速變化*大在50轉(zhuǎn)以下,油溫、油壓變化較小,沒有大的波動,止推瓦溫度在報警前變化不大,而從11.20日以后由69℃上升到現(xiàn)在的82.7℃,上升幅度為13.7℃,潤滑油進口溫度為43.3℃、油壓0.14MPa無大的波動。

 ?。?)監(jiān)測分析根據(jù)以上實際情況的了解結(jié)合在線監(jiān)測,存在的原因:①與現(xiàn)場儀表顯示卡與液晶顯示器存在誤差。

 ?、趬嚎s機工藝條件的變動負荷使流過壓縮機氣體流量減小一定程度后,機組發(fā)生旋轉(zhuǎn)失速,發(fā)生后使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生較大的軸向激振力,使軸位移進一步增大達到報警;同時出入口壓力的波動產(chǎn)生喘振現(xiàn)象。

  現(xiàn)場工藝:一段進口壓力0.52MPa,三段出口壓力5.2MPa,一段進氣溫度15℃,三段出口溫度82℃,壓縮機支撐軸承溫度TI-5623、TI-5624分別為56℃、67℃,止推軸承溫度TI5621、TI5622分別為81℃、55℃;到目前為止止推軸承溫度TI5621上升為“85℃”左右,三段出口流量為9194T/h之間波動。在額定工況下壓縮機一段進口流量應(yīng)為134.345T/h,而實際流量為126T/h,此工藝條件在報警前后低于設(shè)計工況。

  措施(1)開大壓縮機回流閥,以打回流的辦法增加壓縮機的進口流量。

 ?。?)提高潤滑油進口油壓、降低油溫來抑制或(消除)振動增高的趨勢。

 ?。?)改變轉(zhuǎn)速,提高流量(因?qū)嶋H流量小于額定流量)。

  如采取以上建議達不到預(yù)期的目的,為了把損失降低到*小程度,應(yīng)根據(jù)實際情況停機檢查止推瓦。檢查時如發(fā)現(xiàn)主止推瓦有輕微的磨痕,軸與止推盤有磨損,更換安裝新止推瓦復(fù)位,調(diào)整壓縮機各額定工藝參數(shù)。

  經(jīng)檢測,軸位移明顯下降到260μm左右。

  結(jié)論壓縮機工藝條件的變動負荷使壓縮機發(fā)生喘振和旋轉(zhuǎn)失速是主因,其次為喘振;發(fā)生后使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生較大的軸向激振力,使軸位移進一步增大達到報警。為加強關(guān)鍵設(shè)備的預(yù)知維修,使用大型轉(zhuǎn)動機械的狀態(tài)監(jiān)測技術(shù),對大型機組進行全天候的不間斷監(jiān)測,并不斷地向維修單位發(fā)送實時數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)問題時可及時反饋給現(xiàn)場。

  

  

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