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冼小姐

空壓機(jī)內(nèi)的危險(xiǎn)
 
2012-11-26某電廠儀用氣系統(tǒng)配置3臺(tái)英格索蘭空壓機(jī)，3號(hào)壓縮機(jī)已累計(jì)運(yùn)行6000小時(shí)，檢修人員在辦理工作票后進(jìn)行壓縮機(jī)的保養(yǎng)工作，工作中取下空壓機(jī)配件后發(fā)現(xiàn)油氣桶內(nèi)部的襯套積有油垢。
決定將其取下清理，與油氣桶相連的出口管道長(zhǎng)約500mm在油氣桶上方，影響襯套的取出必須拆除。
出口管道另一端與DN50內(nèi)螺紋逆止閥相連，逆止閥的另一端與空氣壓縮機(jī)出口母管相連，由于油氣桶出口管與逆止閥安裝緊力太大而無(wú)法拆下，檢修人員邊同逆止閥一起拆下，當(dāng)逆止閥即將完成時(shí)只聽(tīng)“嘭”的一聲巨響，油氣桶出口管連同逆止閥飛向正前方。
擊中壓縮機(jī)隔音罩，致使隔音罩被擊中部位嚴(yán)重?fù)p壞，同時(shí)也擊中了在油氣桶旁工作的一名檢修人員，致使其手臂骨折。
壓力傷人的原因
油氣桶出口管連同逆止閥一起飛出是由于出口母管內(nèi)存有壓力。雖然工作票辦理并關(guān)閉出口母管上的出口門(mén)，但由于出口門(mén)采用球閥，關(guān)閉到位的標(biāo)志是一條橫線。
不容易判斷是否完全關(guān)閉到位，所以存在泄漏，同時(shí)出口母管上的逆止門(mén)也存在泄漏，致使母管內(nèi)存有一定壓力，由于油氣桶出口的逆止閥關(guān)閉嚴(yán)密，因此在拆除油氣桶時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)存在的壓力泄漏?？諌簷C(jī)油銷售中心總結(jié)的防范：
1.工作前認(rèn)真做好危險(xiǎn)點(diǎn)分析，對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行檢查確認(rèn)無(wú)誤后方可開(kāi)始工作。
2.對(duì)存在的設(shè)備隱患應(yīng)及時(shí)處理，在本次事故中如將母管逆止門(mén)修復(fù)使其關(guān)閉嚴(yán)密，也是可以預(yù)防的。

冬天空壓機(jī)油應(yīng)注意的問(wèn)題
   入冬季，氣溫下降，空壓機(jī)因使用不當(dāng)或維護(hù)不及時(shí)，常常會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量事故，造成很大的經(jīng)濟(jì)損失及安全隱患。現(xiàn)對(duì)冬季空壓機(jī)一些注意事項(xiàng)及維護(hù)方法作一些分析。

一、隨著氣溫變化應(yīng)及時(shí)給予更換相對(duì)應(yīng)所需壓縮機(jī)油，冬季用32＃，9/7以上空壓機(jī)柴油機(jī)建議用40CD冬季用油，有些地區(qū)氣溫特別低，應(yīng)更換凝點(diǎn)低于當(dāng)?shù)販囟鹊奶厥庥推贰?/p>

二、開(kāi)機(jī)前打開(kāi)側(cè)蓋，觀察油品是否有變濃或凍結(jié)現(xiàn)象，若有，必須先給油品加熱，然后打開(kāi)空壓機(jī)上所有排氣伐門(mén)，盤(pán)動(dòng)大飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)2-3圈后，空負(fù)荷開(kāi)機(jī)，帶機(jī)油壓力表機(jī)組，認(rèn)真觀察壓力表上壓力是否上升到正常值(即0.3-0.4mpa）聽(tīng)是否有異響或異常氣體產(chǎn)生，一切正常，空負(fù)荷運(yùn)行15分鐘后，關(guān)上閥門(mén)，檢查各個(gè)控制線路是否正常，即調(diào)壓伐是否按規(guī)定起跳，一、二級(jí)壓力是否正常。北方空壓機(jī)油銷售中心提示一切正常后，空壓機(jī)進(jìn)入正常供氣狀態(tài)。(原因，一開(kāi)機(jī)即工作，潤(rùn)滑不好，很容易造成拉瓦、拉缸現(xiàn)象，*后造成炸機(jī)）

三、冬季停機(jī)后一定要注意放空所有氣體、排污、放水，放空各種管道及氣包內(nèi)的水、氣、油，因冬季機(jī)組工作時(shí)，溫度比較高，一停機(jī)后因外界溫度較低，空氣冷卻后會(huì)有大量冷凝水產(chǎn)生，存在各種控制管道、中冷器及氣包內(nèi)，容易使控制管路、中冷器堵塞，氣包漲裂等隱患。

四、柴動(dòng)空壓機(jī)一定要在停機(jī)后，放空柴油機(jī)及水箱內(nèi)的水，特別是水箱下面放水伐及柴油機(jī)進(jìn)水管口處放水伐，水冷空壓機(jī)氣缸下面放水伐及中冷器進(jìn)、排水口處放水伐。每年冬季都有用戶因沒(méi)有及時(shí)排水，造成氣缸凍裂現(xiàn)象。早上開(kāi)始使用柴油機(jī)，水箱內(nèi)*好加上熱水，這樣柴油機(jī)容易啟動(dòng)。

空壓機(jī)，因冬季剛開(kāi)機(jī)時(shí)，機(jī)組各潤(rùn)滑部位油粘度比較高，加上有些礦山上電壓相對(duì)偏低，容易造成剛開(kāi)機(jī)時(shí)啟動(dòng)相對(duì)困難，一般采取方法先盤(pán)機(jī)組2-3圈，點(diǎn)動(dòng)空壓機(jī)3-4次，把空壓機(jī)到氣包之間聯(lián)接鋼桿拆下或卸下一個(gè)排氣伐，讓機(jī)組啟動(dòng)后，空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘，停機(jī)，然后裝上所卸下零件重新開(kāi)機(jī)，一般都能讓機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另電動(dòng)型空壓機(jī)每天開(kāi)機(jī)后，讓其正常工作后，可用萬(wàn)用表測(cè)量其工作時(shí)電流情況，一般正常情況為電機(jī)額定電流±5%范圍內(nèi)，若超過(guò)正常電流10%，機(jī)組有問(wèn)題或電壓偏低，應(yīng)停機(jī)檢查，不然電機(jī)容易發(fā)熱燒壞(北方氣候更為注意）

空壓機(jī)油潤(rùn)滑原理
   
普通空壓機(jī)油的潤(rùn)滑作用主要是在摩擦面間形成一層油膜作保護(hù)，螺桿空壓機(jī)油的潤(rùn)滑理論是依靠添加劑在摩擦面形成吸附膜起保護(hù)作用，基礎(chǔ)油本身僅起到添加劑載體和摩擦面間密封作用，油膜的潤(rùn)滑作用已退到次要地位。空氣壓縮機(jī)油的潤(rùn)滑原理是減少摩擦，所謂摩擦，是指當(dāng)兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面，在外力作用下發(fā)生相對(duì)位移時(shí)，存在一個(gè)相對(duì)的接觸面，叫摩擦面。摩擦現(xiàn)象的種類很多，有外摩擦、內(nèi)摩擦、滑動(dòng)摩擦、滾動(dòng)摩擦、干摩擦、邊界潤(rùn)滑摩擦、流體潤(rùn)滑摩擦、混合潤(rùn)滑摩擦等。摩擦帶來(lái)的表觀現(xiàn)象如高溫、高壓、噪音、磨損等。其中危害*大的是磨損，磨損有粘著磨損，磨料磨損，腐蝕磨損、表面疲勞磨損等類型，它直接影響機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)甚至失效。空壓機(jī)潤(rùn)滑油的作用就是在兩摩擦副之間形成一種保護(hù)膜，避免金屬與金屬之間直接接觸，從而緩沖了摩擦力作用，起到潤(rùn)滑作用，減少磨損，博愛(ài)戶機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這種保護(hù)膜可以是物理吸附膜，或化學(xué)吸附膜或氧化膜，膜的厚度及強(qiáng)度直接影響到潤(rùn)滑作用。？它們之間有什么區(qū)別？礦物油是從石油中提煉出來(lái)的全合成潤(rùn)滑油，礦物油的基礎(chǔ)油是原油提煉過(guò)程中在分餾出有用的輕物質(zhì)(如##用油、汽油等）之后剩下來(lái)殘留的塔底油再經(jīng)提煉而成的產(chǎn)物。就本質(zhì)而言，它運(yùn)用的是原油中較差的成份。礦物油是目前市場(chǎng)上*常見(jiàn)的潤(rùn)滑油類型。礦物油的價(jià)格雖然低廉，但其使用壽命、潤(rùn)滑性能等都較半合成油和合成油遜色，同時(shí)對(duì)環(huán)境也有較大的污染。另外，礦物油在提煉過(guò)程中因無(wú)法將所含的雜質(zhì)完全除去，因此流動(dòng)點(diǎn)較高，不適合寒帶作業(yè)作用，隨著半合成油和合成油生產(chǎn)成本的降低，礦物油將逐漸被淘汰出市場(chǎng)。半合成油是使用半合成基礎(chǔ)油，即：國(guó)際三類基礎(chǔ)油調(diào)制而成的潤(rùn)滑油，是在礦物油的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)加氫裂變技術(shù)提純后的產(chǎn)物，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高;是礦物油向合成油的理想過(guò)渡產(chǎn)品。全合成油是來(lái)自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來(lái)的乙烯、丙烯，再經(jīng)聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制成大分子組成的潤(rùn)滑液。在本質(zhì)上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學(xué)反應(yīng)并在人為的控制下達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài)，全合成油分子排列整齊，抵抗外來(lái)變數(shù)的能力自然很強(qiáng)，因此體質(zhì)較好，熱穩(wěn)定、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強(qiáng)得多。什么是空壓機(jī)油油的粘度指數(shù)、閃點(diǎn)、傾點(diǎn)和氧化安定性？粘度指數(shù)：表示油品粘度隨溫度變化這個(gè)特性的一個(gè)約定量值，粘度指數(shù)高表示油品的粘度隨溫度變化較小，反之亦然。閃點(diǎn)：在規(guī)定條件下，加熱油品所逸出的蒸汽和空氣組成的混合物與火焰接觸發(fā)生瞬間火時(shí)的*低溫度稱為閃點(diǎn)，以℃表示。閃點(diǎn)的測(cè)定方法分為開(kāi)口杯法和閉口杯法，開(kāi)口杯法用以測(cè)定重質(zhì)潤(rùn)滑油的閃點(diǎn);閉口杯法用以測(cè)定燃料和輕質(zhì)潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)。傾點(diǎn)：指在規(guī)定條件下被冷卻了的試油能流動(dòng)時(shí)的*低溫度，以℃表示，傾點(diǎn)和凝點(diǎn)一樣都是用來(lái)表示石油產(chǎn)品低溫流動(dòng)性能的指標(biāo)。氧化安定性：石油產(chǎn)品抵抗空氣(或氧氣）的作用而保持其性質(zhì)不發(fā)生##性變化的能力叫做油品的氧化安定性。如何鑒別真假全合成潤(rùn)滑油？全合成潤(rùn)滑油因其##的性能價(jià)格昂貴，全合成潤(rùn)滑油的價(jià)格是礦物油價(jià)格的五倍左右，一些不法商販為了利潤(rùn)竟然使用礦物油或半合成油冒充全合成油欺騙客戶，給客戶造成巨大損失，鑒別全合成空氣壓縮機(jī)油的一個(gè)*簡(jiǎn)便的辦法是看其傾點(diǎn)。全合成空氣壓縮機(jī)油的傾點(diǎn)可以達(dá)到零下四、五十?dāng)z氏度，而礦物油、半合成油的傾點(diǎn)只能在零下二十度左右，當(dāng)然，潤(rùn)滑油的屬性*終還要取決于其基礎(chǔ)油的成分。夏天一般使用粘度指數(shù)高的潤(rùn)滑油，而冬天一般使用粘度指數(shù)低的潤(rùn)滑油嗎？夏天天氣炎熱，潤(rùn)滑油的外觀上會(huì)變得稀釋一些;冬天天氣寒冷，潤(rùn)滑油的外觀會(huì)變得粘稠一些，一些客戶在夏天使用46號(hào)甚至68號(hào)潤(rùn)滑油，而在冬天使用32號(hào)潤(rùn)滑油，需要強(qiáng)調(diào)的是，潤(rùn)滑油外觀上的明顯差異僅僅存在于低溫狀態(tài)，當(dāng)潤(rùn)滑油在空壓機(jī)里運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(高溫下）這種變異變得十分微小。因此，潤(rùn)滑油在潤(rùn)滑等方面的性能與粘度指數(shù)沒(méi)有關(guān)系。同時(shí)，潤(rùn)滑油采用現(xiàn)代先進(jìn)的調(diào)和技術(shù)：基礎(chǔ)油膜僅起到添加劑載體的作用，潤(rùn)滑作用油添加劑完成。然而，一些不負(fù)責(zé)任的潤(rùn)滑油制造商、銷售商為了迎合一些客戶的心理居然在潤(rùn)滑油中大量使用黏度改進(jìn)劑。粘度改進(jìn)劑在改變潤(rùn)滑油外觀的同時(shí)對(duì)潤(rùn)滑油的性能會(huì)產(chǎn)生負(fù)面效應(yīng)。國(guó)際###的潤(rùn)滑油制造商在使用黏度改進(jìn)劑時(shí)是十分謹(jǐn)慎的。液壓油為什么不宜應(yīng)用于螺桿空壓機(jī)？螺桿空壓機(jī)與液壓設(shè)備結(jié)構(gòu)的不同決定了螺桿空壓機(jī)對(duì)壽力空壓機(jī)油的極壓性能有更高的要求。因此，螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油內(nèi)含有大量的抗磨添加劑確保潤(rùn)滑油在經(jīng)過(guò)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子時(shí)有效保護(hù)轉(zhuǎn)子不受磨損，液壓油抗磨添加劑的含量很少，因而液壓油的價(jià)格是螺桿壽力空壓機(jī)油油價(jià)格的2/3。遺憾的是，一些商販為了追求利潤(rùn)竟然使用液壓油冒充螺桿壽力空壓機(jī)油欺騙客戶，螺桿壽力空壓機(jī)油長(zhǎng)期使用這種油會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子嚴(yán)重磨損。螺桿螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油一定要從空氣壓縮機(jī)廠家購(gòu)買(mǎi)嗎？當(dāng)然不是。螺桿空壓機(jī)油廠家并不生產(chǎn)空壓機(jī)潤(rùn)滑油油，他們使用的空氣壓縮機(jī)油采購(gòu)于潤(rùn)滑油制造商，然后貼上自己的商標(biāo)。但是，值得注意的是，目前中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)上良不齊。世界上共有3000余家潤(rùn)滑油制造商，中國(guó)占2000多家。所以，選擇一些有規(guī)模，有信譽(yù)的供貨商十分重要。

空壓機(jī)油潤(rùn)滑原理大揭密
 

2012-10-29普通空壓機(jī)油的潤(rùn)滑作用主要是在摩擦面間形成一層油膜作保護(hù)，螺桿空壓機(jī)油的潤(rùn)滑理論是依靠添加劑在摩擦面形成吸附膜起保護(hù)作用，基礎(chǔ)油本身僅起到添加劑載體和摩擦面間密封作用，油膜的潤(rùn)滑作用已退到次要地位。空氣壓縮機(jī)油的潤(rùn)滑原理是減少摩擦，所謂摩擦，是指當(dāng)兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面，在外力作用下發(fā)生相對(duì)位移時(shí)，存在一個(gè)相對(duì)的接觸面，叫摩擦面。摩擦現(xiàn)象的種類很多，有外摩擦、內(nèi)摩擦、滑動(dòng)摩擦、滾動(dòng)摩擦、干摩擦、邊界潤(rùn)滑摩擦、流體潤(rùn)滑摩擦、混合潤(rùn)滑摩擦等。摩擦帶來(lái)的表觀現(xiàn)象如高溫、高壓、噪音、磨損等。其中危害*大的是磨損，磨損有粘著磨損，磨料磨損，腐蝕磨損、表面疲勞磨損等類型，它直接影響機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)甚至失效?？諌簷C(jī)潤(rùn)滑油的作用就是在兩摩擦副之間形成一種保護(hù)膜，避免金屬與金屬之間直接接觸，從而緩沖了摩擦力作用，起到潤(rùn)滑作用，減少磨損，博愛(ài)戶機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這種保護(hù)膜可以是物理吸附膜，或化學(xué)吸附膜或氧化膜，膜的厚度及強(qiáng)度直接影響到潤(rùn)滑作用。全合成油？它們之間有什么區(qū)別？礦物油是從石油中提煉出來(lái)的潤(rùn)滑油，礦物油的基礎(chǔ)油是原油提煉過(guò)程中在分餾出有用的輕物質(zhì)(如##用油、汽油等）之后剩下來(lái)殘留的塔底油再經(jīng)提煉而成的產(chǎn)物。就本質(zhì)而言，它運(yùn)用的是原油中較差的成份。礦物油是目前市場(chǎng)上*常見(jiàn)的潤(rùn)滑油類型。礦物油的價(jià)格雖然低廉，但其使用壽命、潤(rùn)滑性能等都較半合成油和合成油遜色，同時(shí)對(duì)環(huán)境也有較大的污染。另外，礦物油在提煉過(guò)程中因無(wú)法將所含的雜質(zhì)完全除去，因此流動(dòng)點(diǎn)較高，不適合寒帶作業(yè)作用，隨著半合成油和合成油生產(chǎn)成本的降低，礦物油將逐漸被淘汰出市場(chǎng)。半合成油是使用半合成基礎(chǔ)油，即：國(guó)際三類基礎(chǔ)油調(diào)制而成的潤(rùn)滑油，是在礦物油的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)加氫裂變技術(shù)提純后的產(chǎn)物，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高;是礦物油向合成油的理想過(guò)渡產(chǎn)品。全合成油是來(lái)自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來(lái)的乙烯、丙烯，再經(jīng)聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制成大分子組成的潤(rùn)滑液。在本質(zhì)上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學(xué)反應(yīng)并在人為的控制下達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài)，全合成油分子排列整齊，抵抗外來(lái)變數(shù)的能力自然很強(qiáng)，因此體質(zhì)較好，熱穩(wěn)定、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強(qiáng)得多。什么是空壓機(jī)油油的粘度指數(shù)、閃點(diǎn)、傾點(diǎn)和氧化安定性？粘度指數(shù)：表示油品粘度隨溫度變化這個(gè)特性的一個(gè)約定量值，粘度指數(shù)高表示油品的粘度隨溫度變化較小，反之亦然。閃點(diǎn)：在規(guī)定條件下，加熱油品所逸出的蒸汽和空氣組成的混合物與火焰接觸發(fā)生瞬間火時(shí)的*低溫度稱為閃點(diǎn)，以℃表示。閃點(diǎn)的測(cè)定方法分為開(kāi)口杯法和閉口杯法，開(kāi)口杯法用以測(cè)定重質(zhì)潤(rùn)滑油的閃點(diǎn);閉口杯法用以測(cè)定燃料和輕質(zhì)潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)。傾點(diǎn)：指在規(guī)定條件下被冷卻了的試油能流動(dòng)時(shí)的*低溫度，以℃表示，傾點(diǎn)和凝點(diǎn)一樣都是用來(lái)表示石油產(chǎn)品低溫流動(dòng)性能的指標(biāo)。氧化安定性：石油產(chǎn)品抵抗空氣(或氧氣）的作用而保持其性質(zhì)不發(fā)生##性變化的能力叫做油品的氧化安定性。如何鑒別真假全合成潤(rùn)滑油？全合成潤(rùn)滑油因其##的性能價(jià)格昂貴，全合成潤(rùn)滑油的價(jià)格是礦物油價(jià)格的五倍左右，一些不法商販為了利潤(rùn)竟然使用礦物油或半合成油冒充全合成油欺騙客戶，給客戶造成巨大損失，鑒別全合成空氣壓縮機(jī)油的一個(gè)*簡(jiǎn)便的辦法是看其傾點(diǎn)。全合成空氣壓縮機(jī)油的傾點(diǎn)可以達(dá)到零下四、五十?dāng)z氏度，而礦物油、半合成油的傾點(diǎn)只能在零下二十度左右，當(dāng)然，潤(rùn)滑油的屬性*終還要取決于其基礎(chǔ)油的成分。夏天一般使用粘度指數(shù)高的潤(rùn)滑油，而冬天一般使用粘度指數(shù)低的潤(rùn)滑油嗎？夏天天氣炎熱，潤(rùn)滑油的外觀上會(huì)變得稀釋一些;冬天天氣寒冷，潤(rùn)滑油的外觀會(huì)變得粘稠一些，一些客戶在夏天使用46號(hào)甚至68號(hào)潤(rùn)滑油，而在冬天使用32號(hào)潤(rùn)滑油，需要強(qiáng)調(diào)的是，潤(rùn)滑油外觀上的明顯差異僅僅存在于低溫狀態(tài)，當(dāng)潤(rùn)滑油在空壓機(jī)里運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(高溫下）這種變異變得十分微小。因此，潤(rùn)滑油在潤(rùn)滑等方面的性能與粘度指數(shù)沒(méi)有關(guān)系。同時(shí)，潤(rùn)滑油采用現(xiàn)代先進(jìn)的調(diào)和技術(shù)：基礎(chǔ)油膜僅起到添加劑載體的作用，潤(rùn)滑作用油添加劑完成。然而，一些不負(fù)責(zé)任的潤(rùn)滑油制造商、銷售商為了迎合一些客戶的心理居然在潤(rùn)滑油中大量使用黏度改進(jìn)劑。粘度改進(jìn)劑在改變潤(rùn)滑油外觀的同時(shí)對(duì)潤(rùn)滑油的性能會(huì)產(chǎn)生負(fù)面效應(yīng)。國(guó)際###的潤(rùn)滑油制造商在使用黏度改進(jìn)劑時(shí)是十分謹(jǐn)慎的。液壓油為什么不宜應(yīng)用于螺桿空壓機(jī)？螺桿空壓機(jī)與液壓設(shè)備結(jié)構(gòu)的不同決定了螺桿空壓機(jī)對(duì)壽力空壓機(jī)油的極壓性能有更高的要求。因此，螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油內(nèi)含有大量的抗磨添加劑確保潤(rùn)滑油在經(jīng)過(guò)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子時(shí)有效保護(hù)轉(zhuǎn)子不受磨損，液壓油抗磨添加劑的含量很少，因而液壓油的價(jià)格是螺桿壽力空壓機(jī)油油價(jià)格的2/3。遺憾的是，一些商販為了追求利潤(rùn)竟然使用液壓油冒充螺桿壽力空壓機(jī)油欺騙客戶，螺桿壽力空壓機(jī)油長(zhǎng)期使用這種油會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子嚴(yán)重磨損。螺桿空壓機(jī)油一定要從空氣壓縮機(jī)廠家購(gòu)買(mǎi)嗎？當(dāng)然不是。螺桿空壓機(jī)油廠家并不生產(chǎn)空壓機(jī)潤(rùn)滑油油，他們使用的空氣壓縮機(jī)油采購(gòu)于潤(rùn)滑油制造商，然后貼上自己的商標(biāo)。但是，值得注意的是，目前中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)上良不齊。世界上共有3000余家潤(rùn)滑油制造商，中國(guó)占2000多家。所以，選擇一些有規(guī)模，有信譽(yù)的供貨商十分重要。

換油步驟

螺桿壓縮機(jī)油的換油步驟2012-10-191. 開(kāi)機(jī)并運(yùn)行到正常溫度持續(xù)一小時(shí)2. 關(guān)機(jī)3. 排去油箱， 冷卻器和所有過(guò)濾器中的空壓機(jī)油4. 加入新更換的油至運(yùn)轉(zhuǎn)所需的*小油量(如：1/2容積)5. 開(kāi)機(jī)并運(yùn)行到正常操作溫度持續(xù)一小時(shí)。在這一小時(shí)中， 每15分鐘開(kāi)啟并關(guān)閉排氣閥讓機(jī)器在*高壓力和*低壓力閥門(mén)設(shè)置下循環(huán)。你可以在牛眼觀察窗上泡沫增加。你也會(huì)看到觀察窗從開(kāi)始的乳濁狀變清亮6. 關(guān)機(jī)7. 排去油箱， 冷卻器和所有過(guò)濾器中的油8. 加入新更換的油至1/2容積9. 重復(fù)第5步10. 關(guān)機(jī)

11. 排去整部機(jī)器中的油，包括冷卻器， 油箱和過(guò)濾器。如有必要卸下管道以除去低處的空氣壓縮機(jī)油。清潔濾網(wǎng); 更換分離器和所有非##式的油濾器。檢查進(jìn)口過(guò)濾器被污染油覆蓋的情況，如果需要的話更換

12. 加入推薦需更換的油至運(yùn)轉(zhuǎn)所需的*小油量(如：1/2容積)

13. 開(kāi)機(jī)并運(yùn)行到正常溫度持續(xù)15分鐘

14. 關(guān)機(jī)并排掉機(jī)器內(nèi)的油。開(kāi)空過(guò)濾器和過(guò)濾網(wǎng)， 但不用更換

15. 你推薦的油品加入機(jī)器至正常油位

16. 重新開(kāi)機(jī)并注意油位。當(dāng)機(jī)器操作時(shí)觀察窗內(nèi)會(huì)有約1/2螺桿空壓機(jī)油

17. 關(guān)機(jī)后的2分鐘內(nèi)泡沫能夠分散至油位并且沒(méi)有油從泄流閥中流出。

壓縮機(jī)油必須具備性能
壓縮機(jī)油主要用于潤(rùn)滑壓縮機(jī)的汽缸、活塞環(huán)、軸承、增速齒輪、曲柄連桿及曲軸箱潤(rùn)滑系統(tǒng)。合適的粘度合適的粘度能使壓縮機(jī)在工作溫度和壓力下起到良好的潤(rùn)滑、冷卻和密封作用，保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。良好的氧化安定性由于壓縮機(jī)的排氣溫度通常均在120℃～200℃，有可能達(dá)到300℃，壓縮機(jī)油易于在高溫下氧化而變質(zhì)。

　　壓縮機(jī)油主要用于潤(rùn)滑壓縮機(jī)的汽缸、活塞環(huán)、軸承、增速齒輪、曲柄連桿及曲軸箱潤(rùn)滑系統(tǒng)。
 
　　壓縮機(jī)油必須具備以下主要性能：

　　1、合適的粘度

　　合適的粘度能使壓縮機(jī)在工作溫度和壓力下起到良好的潤(rùn)滑、冷卻和密封作用，保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2、良好的氧化安定性

　　由于壓縮機(jī)的排氣溫度通常均在120℃～200℃，有可能達(dá)到300℃，壓縮機(jī)油易于在高溫下氧化而變質(zhì)生成油泥。

　　3、積碳的傾向性好　　排氣系統(tǒng)有積碳聚集，將會(huì)使排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，同時(shí)冷卻效果差，使排氣溫度升高，壓縮機(jī)發(fā)生故障，甚至著火、爆炸因此要求壓縮機(jī)的積碳傾向性好。 　　

　　4、良好的抗乳化性、防腐蝕性和抗泡沫性
　
　　壓縮機(jī)油中容易混入冷凝液及空氣，使油乳化變質(zhì)、增加機(jī)件腐蝕、磨損、使油氧化，所以要求具有良好的抗乳化性、防腐蝕性和抗氧化性。

雙螺桿空壓機(jī)與單螺桿空壓機(jī)的差別
(1)力平衡方面。單螺桿式空壓機(jī)螺桿承受的徑向和軸向氣體力可以自動(dòng)平衡，星輪齒承受氣體力，要求星輪齒具有足夠的強(qiáng)度和剛度；雙螺桿式空壓機(jī)螺桿轉(zhuǎn)子承受較大的徑向和軸向氣體力，要求螺桿具有足夠的強(qiáng)度和剛度。

（2）制造成本方面。單螺桿式空壓機(jī)螺桿和星輪軸承可選用普通軸承，制造成本較低；雙螺桿式空壓機(jī)由于兩螺桿轉(zhuǎn)子符合比較大，要求選用精度較高的軸承，制造成本較高。

（3）可靠性方面。單螺桿式空壓機(jī)的星輪是易損部件，除對(duì)星輪材料有較高要求外，星輪還需要定期更換。雙螺桿式空壓機(jī)中沒(méi)有易損件，無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間可達(dá)4萬(wàn)-8萬(wàn)h（中間需定期大修）。

（4）效率方面。隨著運(yùn)動(dòng)時(shí)間的增加，單螺桿式空壓機(jī)的星輪磨損將導(dǎo)致氣量減少和效率降低。

（5）噪聲和振動(dòng)方面。單螺桿式空壓機(jī)和雙螺桿式空壓機(jī)的噪聲和振動(dòng)基本相同。

（6）加工設(shè)備方面。單螺桿式空壓機(jī)沒(méi)有成熟的專用加工設(shè)備，進(jìn)而導(dǎo)致產(chǎn)品的性能不是很穩(wěn)定。雙螺桿空壓機(jī)已有成熟的螺桿專用銑床和磨床，可確保產(chǎn)品性能穩(wěn)定。

（7）操作和維護(hù)方面。單螺桿空壓機(jī)和雙螺桿空壓機(jī)的日常操作和維護(hù)基本相同。

（8）適用性方面。單螺桿空壓機(jī)適用于高排氣壓力的場(chǎng)合。雙螺桿空壓機(jī)由于受到轉(zhuǎn)子剛度和軸承負(fù)荷等方面的限制，雙螺桿空壓機(jī)只能適用于中、低壓范圍，排氣壓力一般不能超過(guò)4.5MPa。

單螺桿與雙螺桿從構(gòu)造上而言，雙螺桿的制造工藝比單螺桿復(fù)雜，在新機(jī)狀態(tài)下，單螺桿壓縮機(jī)和雙螺桿壓縮機(jī)的效率基本相同。但是目前國(guó)內(nèi)單螺桿的制造技術(shù)沒(méi)雙螺桿的成熟，主要問(wèn)題是解決傳動(dòng)和密封，也就是說(shuō)壽命和檢修方面單螺桿要欠缺些。

螺桿式空氣壓縮機(jī)油特性分析
從潤(rùn)滑的角度來(lái)分析，螺桿式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)包括干式壓縮機(jī)、滴油式壓縮機(jī)和噴油內(nèi)冷式壓縮機(jī)3種不同機(jī)型。其中，噴油內(nèi)冷式壓縮機(jī)是目前應(yīng)用*為廣泛的一種類型。在此類的壓縮機(jī)中，潤(rùn)滑油是由油泵壓入壓縮機(jī)內(nèi)部，分別潤(rùn)滑軸承、螺桿。潤(rùn)滑油被直接噴入壓縮機(jī)內(nèi)，以霧狀與壓縮空氣混合，吸收空氣中的壓縮熱，同時(shí)在轉(zhuǎn)子氣缸及覆蓋表面形成油膜，起到密封與潤(rùn)滑的作用，然后一起排至儲(chǔ)氣油箱中。

空氣壓縮機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油的要求十分苛刻。因此，正確地選用壓縮機(jī)油進(jìn)行合理的潤(rùn)滑是保證壓縮機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要措施，而決定壓縮機(jī)油品質(zhì)的因素通常來(lái)自以下的幾個(gè)方面：

1. 基礎(chǔ)油品質(zhì)
壓縮機(jī)油的基礎(chǔ)油一般要占成品油的95％ 以上，因此基礎(chǔ)油質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到壓縮機(jī)油的質(zhì)量水平，而基礎(chǔ)油的質(zhì)量又與其精制深度有直接關(guān)系。深度精制基礎(chǔ)油的重芳烴、膠質(zhì)含量少，殘?zhí)康?，抗氧劑感受性好，它在壓縮機(jī)系統(tǒng)中積炭?jī)A向性小，油水分離性好?；A(chǔ)油對(duì)于回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油的性能有著較大的影響，因此螺桿式空壓機(jī)油一般選用優(yōu)質(zhì)加氫礦物油或合成油作為基礎(chǔ)油。

2. 氧化安定性
油品在循環(huán)使用中，不斷與壓縮空氣中的高溫高壓氧氣接觸，很容易被氧化變質(zhì)生成各種酸類、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等物質(zhì)，使油品的顏色變深，酸值增高，粘度增大并出現(xiàn)沉積物，從而減少油的噴入量，使油品和機(jī)器的溫度升高，產(chǎn)生過(guò)量磨損。因此，螺桿式空氣壓縮機(jī)油必須具備極好的氧化安定性，才能保證油品能夠長(zhǎng)期安全的使用。

3. 積炭?jī)A向性
壓縮機(jī)油抗積炭?jī)A向性對(duì)壓縮機(jī)油的可靠運(yùn)行是至關(guān)重要的。在油品中易形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)是瀝青質(zhì)、膠質(zhì)及多環(huán)芳烴的疊合物。潤(rùn)滑油料經(jīng)深度精制后均可去掉大部分以上物質(zhì)。一般低粘度和深度精制的潤(rùn)滑油殘?zhí)恐档?，在使用中不易積炭。油品的積炭?jī)A向性能是各項(xiàng)指標(biāo)的綜合表現(xiàn)，影響因素很多，其中添加劑也應(yīng)盡量選用無(wú)灰型添加劑。

4. 油水分離性
壓縮機(jī)在運(yùn)行中不斷與空氣中的冷凝水相遇并被劇烈攪拌，易產(chǎn)生乳化現(xiàn)象，造成油氣分離不清，油耗增大。由于油被乳化而使油膜破壞，造成磨損。乳化的油會(huì)促使灰塵、砂礫和污泥分散，影響閥的功能，增加摩擦、磨損和氧化。因此，優(yōu)質(zhì)壓縮機(jī)油均具有好的抗乳化性能和油水分離性能。

5. 消泡性
螺桿式壓縮機(jī)油在循環(huán)使用過(guò)程中，循環(huán)速度快，油品處于劇烈攪拌狀態(tài)，極易產(chǎn)生泡沫。壓縮機(jī)油在啟動(dòng)或泄壓時(shí)，油池中的油也易起泡，大量的油泡沫灌進(jìn)油氣分離器，使阻力增大，油耗增加，會(huì)造成嚴(yán)重過(guò)載、超溫等異?，F(xiàn)象。因此，優(yōu)良的回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油必須具有極好的消泡性能，保證油品的泡沫傾向性（即起泡性）小和泡沫穩(wěn)定性（即消泡性）好。

6. 防銹性與抗腐蝕性
壓縮機(jī)的油冷卻等部件的材質(zhì)為銅或銅金屬，易被腐蝕，會(huì)使油品出現(xiàn)早期的氧化而變質(zhì)，生成油泥。這就要求油品應(yīng)有良好的抗腐蝕能力。空氣中的水分易在間歇操作的壓縮機(jī)內(nèi)冷卻，這對(duì)潤(rùn)滑不利并能產(chǎn)生銹蝕，所以要求壓縮機(jī)油應(yīng)具有良好的防銹蝕作用。當(dāng)然，根據(jù)不同的壓縮機(jī)油的特性以及不同工況、不同環(huán)境，不同的廠商所需要的油品會(huì)不一樣，以下介紹常見(jiàn)的一些空壓機(jī)油類型。1.Group II/III空壓機(jī)油
選擇合適的抗氧劑和防銹劑等添加劑配方，具有一定的抗氧化性能和高溫穩(wěn)定性能，較少油泥和積碳生成，在標(biāo)準(zhǔn)工況（排氣溫度低于90攝氏度），換油周期能夠達(dá)到4000小時(shí)。 比如：美國(guó)瑞孚化工集團(tuán)的Zerol Air 3046 (3000系列) 。

2半合成空壓機(jī)油
精選特級(jí)精制基礎(chǔ)油和合成基礎(chǔ)油以及優(yōu)質(zhì)的抗氧劑和防銹劑等添加劑配方，具有粘度指數(shù)高、優(yōu)異的高溫抗氧化性能，極少有積碳及油泥生成，減少維修費(fèi)用和停機(jī)損失，良好的潤(rùn)滑性能和抗磨損特性， 延長(zhǎng)潤(rùn)滑油和壓縮機(jī)壽命。在標(biāo)準(zhǔn)工況（排氣溫度低于90攝氏度），換油周期不低于6000小時(shí)。Shrieve Chemical Group的Zerol Air 3046XP（3000XP系列）是其中的佼佼者。3. 長(zhǎng)壽命半合成空壓機(jī)油
精選特級(jí)精制基礎(chǔ)油和抗高溫優(yōu)質(zhì)合成酯以及優(yōu)質(zhì)的抗氧劑和防銹劑等添加劑配方，粘度指數(shù)高、優(yōu)異的抗氧化性能和高溫穩(wěn)定性，極少有積碳及油泥生成, 減少維修費(fèi)用，優(yōu)異的潤(rùn)滑特性、抗磨損保護(hù)和較高的承載能力，延長(zhǎng)壓縮機(jī)壽命，降低運(yùn)行成本； 低揮發(fā)性，減少潤(rùn)滑油消耗；換油周期長(zhǎng)。在標(biāo)準(zhǔn)工況下，推薦換油周期為8000小時(shí)。美國(guó)瑞孚化工集團(tuán)專門(mén)研發(fā)了Zerol Air3046XL(3000XL系列)，事實(shí)證明，該產(chǎn)品的性能不亞于PAO全合成型空壓機(jī)油。4. PAO全合成空壓機(jī)油
采用優(yōu)質(zhì)的PAO和合成酯基礎(chǔ)油以及抗氧劑和防銹劑等添加劑調(diào)和而成，產(chǎn)品具有：優(yōu)異的氧化穩(wěn)定性和高溫穩(wěn)定性，極少有積碳及油泥生成，有效延長(zhǎng)了換油周期； 優(yōu)良的低溫流動(dòng)性, 對(duì)寒冷地區(qū)機(jī)器啟動(dòng)有效保護(hù)，減少運(yùn)轉(zhuǎn)部件的磨損； 低揮發(fā)性，減少潤(rùn)滑油消耗； 優(yōu)異的抗乳化性能， 油水快速分離；良好的防銹防腐保護(hù)； 優(yōu)異的潤(rùn)滑特性、抗磨損保護(hù)和較高的承載能力， 延長(zhǎng)壓縮機(jī)壽命，減少維修費(fèi)用， 降低運(yùn)行成本。在標(biāo)準(zhǔn)工況下，推薦換油周期為8000小時(shí)。Shrieve Chemical Group專門(mén)研制了Zerol Air 5046(5000系列)全合成空壓機(jī)產(chǎn)品，用于工作條件苛刻的場(chǎng)合。5. 合成酯型空壓機(jī)油
采用高品質(zhì)的合成酯（多元醇酯）以及抗氧劑和防銹劑等添加劑調(diào)和而成，產(chǎn)品具有: 優(yōu)異的氧化穩(wěn)定性和高溫穩(wěn)定性， 極少有積碳及油泥生成，有效延長(zhǎng)了換油周期； 優(yōu)異的潤(rùn)滑特性、抗磨損保護(hù)和較高的承載能力， 延長(zhǎng)壓縮機(jī)壽命，降低運(yùn)行成本； 良好的防銹防腐保護(hù)，對(duì)鋼鐵和有色金屬均有很好的保護(hù)； 良好的低溫流動(dòng)性， 對(duì)寒冷地區(qū)機(jī)器啟動(dòng)有效保護(hù)， 減少運(yùn)轉(zhuǎn)部件的磨損；低揮發(fā)性， 減少潤(rùn)滑油消耗。在標(biāo)準(zhǔn)工況下， 推薦換油周期為8000小時(shí)（有些產(chǎn)品能夠達(dá)到12000小時(shí)）。美國(guó)瑞孚化工集團(tuán)的Zerol Air 6046(6000系列)全合成酯型空壓機(jī)產(chǎn)品，專門(mén)用于工作條件很苛刻的場(chǎng)合。6. 聚醚聚酯型空壓機(jī)油
美國(guó)的空壓機(jī)OEM廣泛采用此類空壓機(jī)油產(chǎn)品。產(chǎn)品采用高品質(zhì)的聚醚和聚酯（多元醇酯）以及抗氧劑和防銹劑等添加劑調(diào)和而成，具有：優(yōu)異的傳熱冷卻性能；優(yōu)異的抗氧化性能，不會(huì)形成油泥和積碳，有效保護(hù)壓縮機(jī)；優(yōu)異的潤(rùn)滑特性、抗磨損保護(hù)能力；優(yōu)良的低溫流動(dòng)性，對(duì)寒冷地區(qū)機(jī)器啟動(dòng)有效保護(hù)，減少運(yùn)轉(zhuǎn)部件的磨損；良好的防銹防腐保護(hù)，對(duì)鋼鐵和有色金屬均有很好的保護(hù)，延長(zhǎng)壓縮機(jī)壽命，降低運(yùn)行成本。在標(biāo)準(zhǔn)工況下，推薦換油周期為8000小時(shí)。 Shrieve Chemical Group 的Zerol Air 8032，8046，8068即是優(yōu)質(zhì)的聚醚聚酯空壓機(jī)油，可用于OEM的聚醚聚酯型空壓機(jī)油的直接替代。

與普通的空壓機(jī)油相比，高品質(zhì)的空壓機(jī)油（尤其是全合成空壓機(jī)油和半合成空壓機(jī)油）具有以下客戶利益：
• 對(duì)壓縮機(jī)機(jī)件保護(hù)好，防止磨損，機(jī)件壽命大大延長(zhǎng)
• 大大降低維修、配件費(fèi)用以及停機(jī)損失，運(yùn)行成本更低
• 工作溫度范圍寬廣，一種油可全天候、不同地區(qū)使用，在惡劣條件下照樣工作
• 換油周期更長(zhǎng)，免維護(hù)、保養(yǎng)工作
• 油耗低，省油，節(jié)能，潤(rùn)滑成本大大降低

壓縮機(jī)油必須具備性能
壓縮機(jī)油主要用于潤(rùn)滑壓縮機(jī)的汽缸、活塞環(huán)、軸承、增速齒輪、曲柄連桿及曲軸箱潤(rùn)滑系統(tǒng)。合適的粘度合適的粘度能使壓縮機(jī)在工作溫度和壓力下起到良好的潤(rùn)滑、冷卻和密封作用，保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。良好的氧化安定性由于壓縮機(jī)的排氣溫度通常均在120℃～200℃，有可能達(dá)到300℃，壓縮機(jī)油易于在高溫下氧化而變質(zhì)。

　　壓縮機(jī)油主要用于潤(rùn)滑壓縮機(jī)的汽缸、活塞環(huán)、軸承、增速齒輪、曲柄連桿及曲軸箱潤(rùn)滑系統(tǒng)
　壓縮機(jī)油必須具備以下主要性能：

　　1、合適的粘度

　　合適的粘度能使壓縮機(jī)在工作溫度和壓力下起到良好的潤(rùn)滑、冷卻和密封作用，保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2、良好的氧化安定性

　　由于壓縮機(jī)的排氣溫度通常均在120℃～200℃，有可能達(dá)到300℃，壓縮機(jī)油易于在高溫下氧化而變質(zhì)生成油泥。

　　3、積碳的傾向性好

　　排氣系統(tǒng)有積碳聚集，將會(huì)使排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，同時(shí)冷卻效果差，使排氣溫度升高，壓縮機(jī)發(fā)生故障，甚至著火、爆炸因此要求壓縮機(jī)的積碳傾向性好。 　　

　　4、良好的抗乳化性、防腐蝕性和抗泡沫性
　
　　壓縮機(jī)油中容易混入冷凝液及空氣，使油乳化變質(zhì)、增加機(jī)件腐蝕、磨損、使油氧化，所以要求具有良好的抗乳化性、防腐蝕性和抗氧化性。