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產(chǎn)品詳情
唐納森過(guò)濾器，柴油濾清器的布局大致與機(jī)油濾清器一樣，有可換式和旋裝式兩種。但其接受的工作壓力和耐油溫需求較機(jī)油濾清器低得多，而其過(guò)濾功率的需求卻比機(jī)油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多選用濾紙，也有選用毛氈或高分子材料的。柴油濾清器除過(guò)濾柴油中的機(jī)械雜質(zhì)外，還有一個(gè)重要的功用即是濾水。水的存在關(guān)于柴油機(jī)供油體系損害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至?xí)夯裼偷姆贌M(jìn)程。柴油濾清體系的除水方法首要是沉積。或是在濾清器的下部設(shè)一沉積腔，或是選用專(zhuān)門(mén)的沉積器。無(wú)論是濾清器下部的沉積腔，仍是專(zhuān)門(mén)的沉積器都設(shè)有放水閥，當(dāng)水積累到一定量時(shí)開(kāi)閥放水。
因?yàn)闄C(jī)油自身粘度大，機(jī)油中雜物含量較高，為進(jìn)步濾清功率，機(jī)油濾清器一般有三級(jí)，分別為機(jī)油集濾器、機(jī)油粗濾器和機(jī)油細(xì)濾器。集濾器裝在機(jī)油泵前油底殼中，一般選用金屬濾網(wǎng)式。機(jī)油粗濾器裝在機(jī)油泵后邊，和主油道串聯(lián)，首要有金屬刮片式、鋸末濾芯式、微孔濾紙式幾種，如今首要選用微孔濾紙式。機(jī)油細(xì)濾器裝在機(jī)油泵后和主油道并聯(lián)，首要有微孔濾紙式和轉(zhuǎn)子式兩種。轉(zhuǎn)子式機(jī)油細(xì)濾器選用離心式濾清，沒(méi)有濾芯，有效地處理了機(jī)油的經(jīng)過(guò)性和濾清功率之間的對(duì)立。
汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，運(yùn)用化油器的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油濾清器坐落輸油泵進(jìn)口一側(cè)，工作壓力較小，一般選用尼龍外殼，電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油濾清器坐落輸油泵的出口一側(cè)，工作壓力較高，一般選用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多選用濾紙，也有運(yùn)用尼龍布、高分子材料的。
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