![]() |
![]() ![]() ![]() |
產(chǎn)品詳情
活塞空壓機也是有一定的問題:空壓機的余隙容積,有的是結(jié)構(gòu)上的需要,有的是難以避免的。如活塞運動到排氣終了位置時,其端面與氣缸端面之間的間隙,主要是考慮到以下幾個因素:
1.制造精度及零部件組裝,與要求總是有偏差的。運動部件在運動過程中可能出現(xiàn)松動,使結(jié)合面間隙增大,部件總尺寸增長。
2.對壓縮含有水滴的氣體,壓縮時水滴可能集結(jié)。對于這種情況,余隙容積可防止由于水不可壓縮性而產(chǎn)生的水擊現(xiàn)象。
3.活塞周期運動時,由于摩擦和壓縮氣體時產(chǎn)生熱量,使活塞受熱膨脹,產(chǎn)生徑向和軸向的伸長,為了避免活塞與汽缸端面發(fā)生碰撞事故及活塞與缸壁卡死,故用余隙容積來消除。
有關(guān)氣閥到氣缸容積的通道 所形成的余隙容積,主要是由于氣閥布置所難以避免的。 在空壓機工作時,余隙容積使進氣閥吸入的氣體體積減少了,相應(yīng)排氣量降低了,所以在設(shè)計氣缸時,要預(yù)先考慮到余隙容積對排氣量的影響。設(shè)計空壓機時,在考慮到生產(chǎn)率、制造、裝配和安全運轉(zhuǎn)等情況下,應(yīng)盡量使余隙容積小些。但有時為了調(diào)整活塞力,相應(yīng)加大些余隙容積,這在設(shè)計對動式空壓機時,也是經(jīng)常碰到的。
活塞空壓機在氣缸內(nèi)作往復(fù)運動的活塞向右移動時,氣缸內(nèi)活塞左腔的壓力低于大氣壓力時,吸氣閥開啟,外界空氣吸入缸內(nèi),這個過程稱為壓縮過程。當缸內(nèi)壓力高于輸出空氣管道內(nèi)壓力后,排氣閥打開。壓縮空氣送至輸氣管內(nèi),這個過程稱為排氣過程?;钊耐鶑?fù)運動是由電動機帶動的曲柄滑塊機構(gòu)形成的。曲柄的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為滑動——活塞的往復(fù)運動。
特點
1、轉(zhuǎn)速設(shè)計,運轉(zhuǎn)更安靜,壽命更長;
2、舌簧閥設(shè)計,效率更高;
3、空氣濾清器芯采用進口濾紙制作,過濾及消音效果好,經(jīng)久耐用;
4、呼吸器通道采用迷宮式結(jié)構(gòu),保證不冒油;
山東中煤工礦物資集團有限公司
聯(lián)系人:解瑞芝
手 機: QQ:3303157482
地址:山東省濟寧市高新區(qū)開源路
您可能想要查看
更多企業(yè)名片
推薦供應(yīng)
免責聲明:以上所展示的信息由會員自行提供,內(nèi)容的真實性、準確性和合法性由發(fā)布會員負責??諌簷C產(chǎn)業(yè)網(wǎng)對此不承擔任何責任。
友情提示:為規(guī)避購買風險,建議您在購買相關(guān)產(chǎn)品前務(wù)必確認供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。