壓縮機(jī)介紹：壓縮機(jī)是把各類原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w能量的一種機(jī)械?？辗诸櫭剂x就是空氣分離?？辗謮嚎s機(jī)就是用于空氣分離的壓縮機(jī)，它為各類大型裝置提供高壓的空氣源。壓縮機(jī)是一種壓縮氣體提高氣體壓力或輸送氣體的機(jī)器，叫壓縮機(jī)又叫壓氣機(jī)和壓風(fēng)機(jī)、各種壓縮機(jī)都屬于動力機(jī)械，能將氣體體積縮小，壓力增高，具有一定的動能，二作為機(jī)械動力或其他用途。根據(jù)所壓縮的氣體不同，稱空氣壓縮機(jī)，氧氣壓縮機(jī)、氨壓縮機(jī)、煤氣壓縮機(jī)、等等。

■ 封閉壓縮機(jī)的構(gòu)造原理：
一種封閉式壓縮機(jī)，具有：電動機(jī)部、受電動機(jī)部驅(qū)動的機(jī)械部、容納電動機(jī)部和機(jī)械部的密封容器，機(jī)械部包括：氣缸、在氣缸中往復(fù)運動的活塞、設(shè)置在氣缸的端面上且具有吸入孔的閥板、一端實際上與吸入孔直接連接、另一端設(shè)置在密封容器內(nèi)空間的吸入通道，電動機(jī)受到以2個以上信號頻率工作的變頻機(jī)構(gòu)的驅(qū)動。本發(fā)明可提供一種低噪音、高制冷能力的封閉式壓縮機(jī)。

■ 滑片式壓縮機(jī)的構(gòu)造原理：
滑片式壓縮機(jī)是利用簡單的滑片離心運動原理，主要由氣缸、轉(zhuǎn)子和氣缸蓋構(gòu)成，當(dāng)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)時，滑片在離心力的作用下，轉(zhuǎn)子偏心配置在氣缸內(nèi)，轉(zhuǎn)子上開有若干徑向凹槽，凹槽中裝有沿徑向自由滑動的滑片，氣缸內(nèi)壁與轉(zhuǎn)子外表面形成一個月牙形空間。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時滑片受離心力的作用從槽中甩出，緊貼在氣缸內(nèi)壁上，與氣缸、轉(zhuǎn)子一起形成周期性變化的基園容積，周而復(fù)始，無脈沖地排出壓縮氣體。

■ 活塞式壓縮機(jī)工作原理:
當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時，通過連桿的傳動，活塞便做往復(fù)運動，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會發(fā)生周期性變化。活塞從氣缸蓋處開始運動時，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時，氣體即沿著進(jìn)氣管，推開進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到*大時為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉；活塞反向運動時，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時，排氣閥打開，氣體排出氣缸，直到活塞運動到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞再次反向運動時，上述過程重復(fù)出現(xiàn)?？傊S旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個工作循環(huán)。

■ 空調(diào)壓縮機(jī)的工作原理:
當(dāng)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子軸2被發(fā)動機(jī)主軸帶動旋轉(zhuǎn)時，由于離心力和油壓的作用，葉片3沿軸上的槽滑動。因為缸體1為橢圓形的，壓縮機(jī)的軸旋轉(zhuǎn)時，由缸體1、轉(zhuǎn)子軸2、葉片3組成的月牙形容腔會不斷發(fā)生擴(kuò)大、縮小、又?jǐn)U大、又縮小的循環(huán)變化，從而實現(xiàn)壓縮機(jī)的吸氣、壓縮、排氣功能。旋葉式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，其體積和重量僅有同等規(guī)格斜盤式壓縮機(jī)的二分之一，力矩變化小，起動性能好，節(jié)材節(jié)能，可靠性高；制冷工質(zhì)采用較清潔的R134a

■ 螺桿式壓縮機(jī)的構(gòu)造原理:
工作循環(huán)可分為吸氣、壓縮和排氣三個過程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。

吸氣過程壓縮與噴油過程排氣過程

1） 吸氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時，其空間*大，此時轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空氣相通，外界空氣即被吸入由陰陽轉(zhuǎn)子及殼體組成的封閉腔內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個齒溝時，轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼的進(jìn)氣口，齒溝間的空氣被封閉。

2） 壓縮過程：隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，齒間容積由于轉(zhuǎn)子齒的嚙合而不斷減小。被封閉在齒間容積的氣體占據(jù)的體積也隨之減小，導(dǎo)致壓力升高，從而實現(xiàn)氣體的壓縮過程。壓縮過程可一直持續(xù)到齒間容積即將與排氣口連通之前。

3） 排氣過程：當(dāng)齒間封閉容積與排氣口連通后，壓縮氣體開始排出。隨著齒間容積的不斷減小，壓縮氣體被完全排出。


■ 氣體壓縮機(jī)的構(gòu)造原理
按排氣壓力不同壓縮機(jī)可分為低壓壓縮機(jī)—排氣壓力小于1.0MPa；中壓壓縮機(jī)—排氣壓力1.0-10MPa；高壓壓縮機(jī)—排氣壓力10-100MPa；超高壓壓縮機(jī)—排氣壓力大于100MPa等等。低壓壓縮機(jī)為單級式，中壓、高壓和超高壓壓縮機(jī)為多級式，*多機(jī)數(shù)可達(dá)8級，目前國外已制成壓力達(dá)343MPa聚乙烯用的超高壓壓縮機(jī)。按壓縮介質(zhì)的不同，一般壓縮機(jī)還可稱之為：空氣壓縮機(jī)、氧氣壓縮機(jī)、氮氣壓縮機(jī)、氫氣壓縮機(jī)等等。

碳?xì)浠衔餁怏w中，石油裂解氣和石油廢氣的主要成分為氫、甲烷、丁烷、乙烯、丙烯等；焦?fàn)t煤氣和城市煤氣的主要成分為氫、甲烷、一氧化碳、二氧化碳及氮等；天然氣的主要成分為甲烷。碳?xì)浠衔餁怏w可以作為單一成分氣體被制取和壓送，也可作為混合成分的氣體被制取和壓送。在氣體壓縮機(jī)中，壓縮介質(zhì)的成分和性質(zhì)將與所采用的潤滑方式和潤滑材料的選取密切相關(guān)。

■ 潤滑壓縮機(jī)的構(gòu)造原理
ZW(3～10m3)系列無油潤滑壓縮機(jī)為立式雙缸水冷活塞式，工作氣缸中不注油潤滑，單作用或雙作用二級壓縮工作型式的壓縮機(jī)。由壓縮機(jī)主機(jī)、中間冷卻器、中間分離器、后冷卻器、后分離器、儲氣罐及控制系統(tǒng)組成，由電動機(jī)直接驅(qū)動。該系列壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于化工、石油、醫(yī)藥、食品、紡織、環(huán)境保護(hù)、電站、電子元件及儀表制造、科研等部門用來輸送純凈氣體或作為設(shè)備自動控制氣源之用。

■ 天然氣壓縮機(jī)的構(gòu)造原理
天然氣加氣站用壓縮機(jī)，構(gòu)件主要包括電機(jī)、曲軸連桿機(jī)構(gòu)、氣缸、活塞。氣體的壓縮級數(shù)為三級或四級，連桿、氣缸與活塞組成的列數(shù)為兩列，同一列的不同級的氣缸之間不設(shè)置平衡段缸且采用倒級差組合結(jié)構(gòu)，每一列中的氣缸填料與活塞環(huán)為自潤滑材料環(huán)。與現(xiàn)有天然氣加氣站用壓縮機(jī)相比，不僅簡化了結(jié)構(gòu)，而且提高了壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，降低了能耗，并可得到無油污染的壓縮天然氣。

■ 渦旋壓縮機(jī)工作原理
渦旋式空氣壓縮機(jī)是由函數(shù)方程型線的動，靜渦旋相互齒合而成。在吸氣、壓縮、排氣工作過程中，靜渦旋盤固定在機(jī)架上，動盤由偏心軸驅(qū)動并由防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制約，圍繞靜盤基圓中心，作很小半徑的平面轉(zhuǎn)動，氣體通過空氣過濾芯吸入靜盤的外圍，隨著偏心軸旋轉(zhuǎn)，氣體在動靜盤齒合所組成的若干對月牙形壓縮腔內(nèi)被逐步壓縮然后由靜盤部位的軸向孔連續(xù)排出。

■ 制冷壓縮機(jī)的類別介紹
壓縮機(jī)為制冷系統(tǒng)中的核心設(shè)備，只有通過它將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功，把低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮為高溫高壓氣體，才能保證制冷的循環(huán)進(jìn)行。
一. 容積式：靠改變工作腔的容積，將周期性吸入的定量氣體壓縮。
1. 往復(fù)活塞式：靠活塞的往復(fù)運動來改變汽缸的工作容積。
依外部構(gòu)造分為：
① 全封閉：制冷量小于60KW，多用于空調(diào)機(jī)和小型制冷設(shè)備中。
驅(qū)動電機(jī)和運動部件封閉在同一空間里，結(jié)構(gòu)緊湊，密封性好，噪聲低。但功率較小，不易維修。
常見品牌：法美巴西 泰康，法 美優(yōu)樂，美 谷輪﹑ 布里斯托，丹麥 丹佛斯，意大利 恩布拉克﹑ 伊萊克斯，日本 日立﹑ 松下﹑ 東芝﹑ 三洋， 三菱﹑DAKIN大金，韓LG，中國春蘭等。
② 半封閉：制冷量60～600KW，可用于各種空調(diào)﹑制冷設(shè)備中。
由曲軸箱機(jī)體與電機(jī)外殼共同構(gòu)成密閉的空間，工作穩(wěn)定壽命長，制冷能力較大，可用于多種工況，可維修，但噪聲稍高。分為單級壓縮型（常規(guī)型，碟閥型，卸載型，連通型）和雙級壓縮型。
常見品牌：美德 谷輪，德 比澤爾﹑ 博克﹑ 格拉索，意大利 富士豪﹑ 萊富康，日本 三菱﹑ 日立﹑ 三洋，中國泰州雪梅﹑大連冰山﹑南京五洲等。
③ 開啟式
壓縮機(jī)和電機(jī)分別為兩個設(shè)備于外部連接，結(jié)構(gòu)復(fù)雜笨重，工作不穩(wěn)定，已近于淘汰。

2. 回轉(zhuǎn)式：靠回轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)運動來改變汽缸的工作容積。
依內(nèi)部構(gòu)造分類：
① 滾動轉(zhuǎn)子式：制冷量8～12KW，多用于小型空調(diào)機(jī)和制冷設(shè)備中。
為全封閉式，結(jié)構(gòu)緊湊，密封性好，噪聲低。但功率較小，不易維修。
常見品牌：日本 三菱﹑ 日立﹑ 松下﹑ 三洋﹑ 東芝，中國慶安﹑黃石東貝等。
② 渦旋式：制冷量8～150KW，可用于各種空調(diào)﹑制冷設(shè)備中。
為全封閉式，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，工作性能高，密封性好，噪聲低，為今后主導(dǎo)機(jī)型。
常見品牌：美德 谷輪，法 美優(yōu)樂，日本 日立﹑ 松下﹑ 大金﹑ 三洋，中國春蘭等。
③ 螺桿式：制冷量100～1200KW，可用于大中型空調(diào)﹑制冷設(shè)備中。
為半封閉式，結(jié)構(gòu)緊湊，工作性能高，制冷能力大并可進(jìn)行無級調(diào)節(jié)，但潤滑油系統(tǒng)較復(fù)雜，噪聲較高。分為單，雙螺桿型。
常見品牌：德 比澤爾﹑ 格拉索，意大利 富士豪﹑ 萊富康﹑ 多菱，日本 日立﹑ 大金﹑ 三菱重工﹑ 神鋼 ，韓國 ，國外 ，臺灣復(fù)盛﹑漢鐘，中國重慶嘉陵﹑大連冰山等。

■ 井下防爆空壓機(jī)
煤礦井下移動式螺桿空壓機(jī)有風(fēng)冷、水冷兩種冷卻方式供客戶選擇。
流量范圍：3.2-42m3/min
工作壓力：0.7-1.3Mpa
電壓選擇：380V/660V/1140V。

煤礦井下移動螺桿空壓機(jī)作為井下掘進(jìn)和錨噴支護(hù)等作業(yè)的動力氣源，具有如下特點：
直接用于煤礦井下煤氣、瓦斯突出的工作面
減少從地面往井下輸送壓縮空氣的管路，極大的降低了鋪設(shè)費用
減少長距離輸送管路造成的壓縮空氣的壓力損失及管路泄漏的氣量損失，節(jié)省電力能源。
電控系統(tǒng)：符合國家煤安標(biāo)準(zhǔn)及防爆標(biāo)準(zhǔn)的電氣控制系統(tǒng)運行可靠，保護(hù)裝置齊全，確保萬無一失
溫控系統(tǒng)：采用美國及日本元器件，確保機(jī)組排氣溫度在*佳范圍內(nèi)，避免潤滑油快速氧化或乳化，損壞主機(jī)軸承和轉(zhuǎn)子
氣控系統(tǒng)：采用原裝進(jìn)口的氣控元件，穩(wěn)定可靠，操控靈活方便
單件重量輕，現(xiàn)場維護(hù)、維修方便
螺桿主機(jī)與電機(jī)采用彈性聯(lián)軸器聯(lián)接，聯(lián)接可靠，傳動效率高，且對中性好，并便于對電機(jī)進(jìn)行注油保養(yǎng)。
移動靈活，操作簡單，維護(hù)方便，機(jī)組的所有零部件均裝置在一臺車架上，成為一個機(jī)動靈活的井下空壓機(jī)站，接通電源和風(fēng)管即可投入使用。無需專門洞室，也無需基礎(chǔ)固定。

■ 單機(jī)雙級半封閉壓縮機(jī)
高可靠性的雙級半封閉壓縮機(jī),結(jié)合多年的制造經(jīng)驗，精心開發(fā)的杰作，每個零件如缸蓋、閥板等皆采用*新研究成果（制冷循環(huán)中制冷工質(zhì)特性及其流動機(jī)理）精心設(shè)計，精確加工制造，加上特種電機(jī)的應(yīng)用，獲得了極高的效率。尤其適用于R404A,R507A與R22制冷工質(zhì)，該機(jī)型具有高效、可靠、用途廣泛的特點。
本系列雙級半封閉壓縮機(jī)包含8個品種，排氣量（低壓測）從25.22 m3/h到102.92m3/h，適用于蒸發(fā)溫度-20℃到-70℃范圍內(nèi)。

標(biāo)準(zhǔn)型所用3相50Hz電機(jī)有三種型式

230V-400V直接起動
400V星／三角起動
400V部分繞組起動

其它主要特點為

—*優(yōu)化的質(zhì)量分配，保證了非常安靜且平衡的運行
—主軸經(jīng)特殊工藝熱處理
—活塞經(jīng)仿形優(yōu)化設(shè)計制造
—鍍鉻活塞環(huán)降低了磨擦與竄油
—V與Z系列壓縮機(jī)采用雙向齒輪油泵潤滑
—專用閥板，使雙級效率都達(dá)到*佳值
—采用特種高效防過熱電機(jī)
—采用噴液閥，噴射制冷工質(zhì)直接用于2級排溫，因此，高壓側(cè)溫度始終在設(shè)定值以下

壓縮機(jī)提供的標(biāo)準(zhǔn)附件為
—釬焊接頭式吸、排氣閥
—像膠減振墊
—油加熱器
—潤滑油充注—防潮用氮氣充注（1 bar)
—視油鏡
—電子式電機(jī)保護(hù)模塊
—電子油壓差開關(guān)
— V與Z系列壓縮機(jī)裝有排溫過高保護(hù)
—中間冷卻器

制冷能力

性能表所示基于對所有工質(zhì)吸氣溫度20℃，帶液體過冷，環(huán)境溫度32℃50Hz(1450rpm)工況可提供電子產(chǎn)品目錄3.5"軟盤或CD-ROM光盤，內(nèi)容與本目錄相同，以便使用戶根據(jù)運行工況，正確選擇產(chǎn)品，對所有Frascold（富士豪）產(chǎn)品的用戶，可免費提供。

*大允許壓力與使用極限范圍

1—吸氣側(cè)靜止20.5bar
2—排氣側(cè)工作30bar
3—*高排氣溫度130℃
4—兩相間電流不平衡不得超過10%
5—兩相間電壓不平衡不得超過2%
6—輸入電壓不得超過額定值的±5%

嚴(yán)格的使用極限范圍示于制冷能力圖中
所有壓縮機(jī)均提供與電子控制程序塊相連接的內(nèi)置熱敏電阻保護(hù)，程序塊為KRIWAN INT69（對V與Z系列為INT69TM ）

■ 回轉(zhuǎn)滑片式空氣壓縮機(jī)
通過消化、轉(zhuǎn)換從美國引進(jìn)的牙輪鉆機(jī)配套的空氣壓縮即，采集多家優(yōu)點改進(jìn)擴(kuò)展了多種不同規(guī)格的回轉(zhuǎn)滑片壓縮機(jī)。該壓縮機(jī)主要由氣缸、轉(zhuǎn)子、滑片及兩邊的氣缸蓋組成。轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)壁面滑行，與其它幾個零件形成了若干個扇行空間。由于轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，各個扇行空間的容積變化完成吸氣、壓縮、排氣的過程。隨著轉(zhuǎn)子不停的轉(zhuǎn)動，壓縮機(jī)周而復(fù)始地完成以上的工作。該壓縮機(jī)幾乎無脈沖地排出壓縮氣體。經(jīng)過長時期使用后仍然能保持其額定的排氣量和排氣壓力。該壓縮機(jī)體積小，工作時比活塞式壓縮機(jī)振動小，安裝更簡便。

■ ZB系列汽車空調(diào)壓縮機(jī)
1、工作原理

當(dāng)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子軸2被發(fā)動機(jī)主軸帶動旋轉(zhuǎn)時，由于離心力和油壓的作用，葉片3沿軸上的槽滑動。因為缸體1為橢圓形的，壓縮機(jī)的軸旋轉(zhuǎn)時，由缸體1、轉(zhuǎn)子軸2、葉片3組成的月牙形容腔會不斷發(fā)生擴(kuò)大、縮小、又?jǐn)U大、又縮小的循環(huán)變化，從而實現(xiàn)壓縮機(jī)的吸氣、壓縮、排氣功能。旋葉式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，其體積和重量僅有同等規(guī)格斜盤式壓縮機(jī)的二分之一，力矩變化小，起動性能好，節(jié)材節(jié)能，可靠性高；制冷工質(zhì)采用較清潔的R134a

2、技術(shù)／性能優(yōu)勢

與目前市場主流的斜盤式、活塞式壓縮機(jī)比較，旋葉式汽車空調(diào)壓縮機(jī)在以下幾個方面存在巨大的技術(shù)優(yōu)勢：
1、容積效率較高，由于該壓縮機(jī)不設(shè)吸氣閥片，無吸氣損失，故其容積效率可達(dá)80%左右；而一般的活塞、斜盤式壓縮機(jī)容積效率僅有65%左右。
2、旋葉式壓縮機(jī)屬于回轉(zhuǎn)式，適合高速運轉(zhuǎn)，符合當(dāng)今汽車速度越來越快的要求。五個葉片均勻分布在圓周上，所以該壓縮機(jī)的平衡性相當(dāng)好，輸氣連續(xù)，氣壓波動小，振動小，運行時對汽車的沖擊小；相反一般的活塞式壓縮機(jī)，其壓縮具有單向性，從而造成運動時平衡性差，壽命較旋葉式短約一年左右，而且活塞式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件多造成維修困難；
3、該型壓縮機(jī)設(shè)計有特殊的供油系統(tǒng)，采用噴油潤滑，使其潤滑、密封好，而且容積效率高，壽命長，良好的潤滑進(jìn)一步降低了壓縮機(jī)運行時的噪音，提高了機(jī)械性能，降低了功耗，保證了汽車的動力性能；
4、該型壓縮機(jī)帶有過熱保護(hù)器和卸壓閥，能在空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)異常溫度過高、排氣壓力偏高時斷開電源或打開壓力閥來有效的保護(hù)壓縮機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)。
5、該型壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡單緊湊，零部件少，重量輕符合汽車零部件的小型輕量化要求，易損件少，維修方便；活塞、斜盤式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件多、體積龐大、易損件多，維修極不方便，不符合技術(shù)和市場發(fā)展的需要。
6、為適應(yīng)目前的環(huán)保要求，該型壓縮機(jī)在冷媒的選擇上直接選用目前被公認(rèn)為*合理的替代冷媒R134a（HFC-134a），而且在結(jié)構(gòu)上也比活塞、斜盤式壓縮機(jī)更適合采用此種冷媒。
3、生產(chǎn)設(shè)備、檢驗設(shè)備、檢測設(shè)備：

壓縮機(jī)的整機(jī)性能測試系統(tǒng)采用先進(jìn)的美國TESCOR公司生產(chǎn)的試驗臺廣泛被國外行業(yè)著名企業(yè)所采用如美國通用、德爾福等。在中國，僅有浙江中寶實業(yè)、中國長春國家汽車研究所、岳陽恒立、及重慶建設(shè)等公司采用同類試驗臺。國家規(guī)定壓縮機(jī)制冷量測試誤差4%，美國TESCOR公司試驗臺壓縮機(jī)制冷量測試精確度為2%，而且自動化程度極高，全自動調(diào)節(jié)平衡，排除了人為的壓縮機(jī)性能參數(shù)設(shè)定，能準(zhǔn)確客觀的測試出壓縮機(jī)的綜合性能：功率消耗、制冷量、COP值等參數(shù)。該試驗臺還具有獨特的壓縮機(jī)回油控制裝置，能模擬汽車使用時的狀態(tài)，調(diào)整壓縮機(jī)回油量使壓縮機(jī)的性能測試狀態(tài)與實際使用情況*大可能的重合，進(jìn)一步驗證了壓縮機(jī)的綜合性能，使壓縮機(jī)質(zhì)量得到保證。

以上設(shè)備從生產(chǎn)制造、零部件檢測、壓縮機(jī)整機(jī)性能測試等設(shè)備全方位為本壓縮機(jī)的綜合性能達(dá)到國際**水平提供了保證。

4、適用車型：

該壓縮機(jī)可廣泛應(yīng)用于各種車型上，如：

A、 各種轎車
B、 各種貨車、載重卡車
C、 各種客車
D、 各種特種車輛

■ SDS-IE系列無油螺桿式壓縮機(jī)
特點

組合式結(jié)構(gòu)
通過優(yōu)化冷卻機(jī)構(gòu)和空氣通路完全提高了壓縮機(jī)的工作效率。

APC [有功功率控制]
通過使用NICS(新型智能控制系統(tǒng))來計算空氣消耗量及伴隨的管路壓力損失，可以自動控制壓縮機(jī)的負(fù)載/無載輸出設(shè)定值，以保證恒定的設(shè)備壓力。 為了實現(xiàn)適用于下一代產(chǎn)品的壓縮機(jī)控制，目前采用了符合空氣消耗量的變化的自動運行(壓力控制)方式及其他節(jié)能措施。

PSC [功率節(jié)省控制]
無載壓力根據(jù)空氣壓縮機(jī)的負(fù)載要素發(fā)生減少，并削減冗余的空氣壓力來節(jié)省能量。

ASS [自動啟動和停止]
乙烯生產(chǎn)設(shè)備、氨生產(chǎn)設(shè)備、煉油廠、化工廠等。

ASS [自動啟動和停止]
如果管路壓力升至預(yù)先設(shè)定的壓力，壓縮機(jī)自動停止，無載狀態(tài)保持一段時間(比設(shè)定時間長)。 如果管路壓力降至設(shè)定的壓力，壓縮機(jī)自動啟動。
基于NICS的自我診斷功能
基于原因的診斷結(jié)果在LCD顯示器上分三步[預(yù)防性維修、警報、跳閘]顯示。
減少維修成本
空氣防盜報警器和主要部件的耐用性得到顯著提高，維修周期可以更長。 此外，組合式結(jié)構(gòu)[主要管路安裝在箱體內(nèi)]使組裝和拆卸機(jī)器更加簡便，也降低了維修成本。
震動小、噪音低
組合式結(jié)構(gòu)
提高了機(jī)器的剛度，內(nèi)置的空氣管路實現(xiàn)了震動小、噪音低等優(yōu)點。
按標(biāo)準(zhǔn)安裝的

OMCS
為了保持環(huán)境清潔，從齒輪箱中散出的油霧必須收集起來。
實現(xiàn)基本操作功能的

NICS [新型智能控制系統(tǒng)]
可以在控制板上很方便地設(shè)置控制壓力、APC、PSC及其他節(jié)能功能。
顯示操作狀態(tài) [溫度、壓力、空氣消耗量、負(fù)載要素等]。
顯示操作記錄。
顯示預(yù)防性維修、警報和跳閘指示。
顯示預(yù)防性維修、警報和跳閘歷史記錄。
多機(jī)組控制功能［可選］

NICS中集成了多機(jī)組控制功能。 [可以控制多達(dá)9個機(jī)組。]
使用APC和PSC節(jié)能操作功能進(jìn)行共同控制，可以進(jìn)一步節(jié)省能量。
可以提供很多便利功能，例如設(shè)置基本負(fù)載單位。
標(biāo)準(zhǔn)通訊端口
按標(biāo)準(zhǔn)安裝RS-232C通訊端口。
壓縮機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)
壓縮機(jī)操作狀態(tài)顯示。
日報和月報。
數(shù)據(jù)圖表顯示。
通過LAN可以從多臺電腦上進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。

■ 液環(huán)式氣體壓縮機(jī)
“QYJ系列、YLJ系列”壓縮機(jī)屬于改進(jìn)型徑向進(jìn)排氣雙作用液環(huán)式壓縮機(jī)。

主要為抽吸和壓送干燥氯氣及氯化氫氣而設(shè)計制造的，但也常用來壓縮乙烯、丙烯、氫氣、氯甲醚等等易燃易爆的氣體，或做真空泵使用，只是所用的液環(huán)介質(zhì)不同；當(dāng)壓縮氯氣、氯化氫氣時，應(yīng)用98%的濃硫酸，而壓縮其它氣體時用水即可，其功率消耗 也隨液體比重而減小。

這種液環(huán)式壓縮機(jī)有時也用做自動控制系統(tǒng)的空壓裝置或醫(yī)藥、食品工業(yè)上，因為它排出的氣體不含油污，非常干凈。

技術(shù)性能：*大排氣量：1314 m3/h（出口壓力為零時）；
排氣量： 1200 m3/h（出口壓力為0.15MPa時）
排氣壓力 ： 0.10 ~ 0.30 MPa （在此工況運行效率*高）；
*高壓力 ： 0.30 MPa（QYJ型為0.35MPa）；
*大真空度：0.086667 MPa ；
進(jìn)口管徑： 150 mm （QYJ型為200 mm）；
出口管徑： 150 mm；
轉(zhuǎn)向：人站在泵端面向泵為逆時針；
軸承溫升： 不高于環(huán)境35 oС，*高溫度70oС；
主軸轉(zhuǎn)速： 960 轉(zhuǎn)/分；
主要構(gòu)件: 均采用球墨鑄鐵制造，經(jīng)水壓強(qiáng)試驗；

設(shè)備均采用152型外裝式機(jī)械密封:泵體外裝剛玉陶瓷靜環(huán)，動環(huán)由填充四氟和純四氟分段壓制而成，填充四氟耐磨，純四氟柔韌性好，加工成波紋管形密封件，在不銹鋼彈簧推力下，動環(huán)有很好的浮動性和密封比壓，確保有足夠的耐腐蝕性和耐磨性，正常的使用和維護(hù)將是它壽命的關(guān)鍵。不漏酸、不漏氣，壽命長。

葉輪與錐形分配套之間的間隙是液環(huán)式壓縮機(jī)輸送氣量的關(guān)鍵，間隙越大，抽氣量越小，過小的間隙也容易使葉輪與錐套磨損。

主要規(guī)格有：
QYJ-1250/3.5 QYJ-1200/3.5
YLJ-1600/3.5 YLJ-1200/3.0 YLJ-1000/3.0
YLJ-750/3.0 YLJ-300/3.0 YLJ-150/2.0

該設(shè)備主要用于氯堿行業(yè).

■ VW系列無油潤滑壓縮機(jī)
VW系列無油潤滑壓縮機(jī)為兩列V型，電動機(jī)直聯(lián)驅(qū)動。是為食品、醫(yī)藥、紡織、石化、電子、冶金、環(huán)保、機(jī)械等各工業(yè)部門設(shè)計制造的中型壓縮機(jī)，為其提供中等氣量的不含油的純凈壓縮空氣。

VW系列產(chǎn)品亦適用于礦山、電站、建材等各工業(yè)企業(yè)作為風(fēng)動機(jī)械、輸送，自控等提供氣源之用。

VW系列壓縮機(jī)采用V形結(jié)構(gòu)是國際上20m3排量以上*先進(jìn)的機(jī)型，振動小，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用維護(hù)方便是其主要特點。

主要特點：
1、該機(jī)型所有聯(lián)接方式全部采用止口聯(lián)接，定位精度高，拆裝維修非常方便。
2、主機(jī)與電動機(jī)采用國際上流行的之聯(lián)方式，同軸度高，傳動效率高功率損耗小，機(jī)器運轉(zhuǎn)穩(wěn)。
3、結(jié)構(gòu)緊湊，體積小節(jié)省空間，外形美觀大方。
3、采用國際上*先進(jìn)的V形結(jié)構(gòu)，對稱平衡，活塞環(huán)、支承環(huán)、填料等潤滑和密封元件不會產(chǎn)生嚴(yán)重的偏磨現(xiàn)象而造成氣體泄漏產(chǎn)氣量不足的故障。
4、壓縮機(jī)產(chǎn)出的成品氣不含油，符合對壓縮氣體要求較高的各行業(yè)使用。
5、采用獨特的降噪技術(shù)，將機(jī)器的噪音降到*低符合環(huán)保要求。

壓縮機(jī)主要配置：
1、該系列壓縮機(jī)配置有，斷水、油壓過低、排氣溫度過高三種自動保護(hù)裝置，以確保機(jī)器安全高效的運行。
2、國內(nèi)首家采用目前同行業(yè)中*先進(jìn)的氣閥---噴嘴斜流閥，該氣閥的*突出特點是：閥體和閥芯采用耐高溫高強(qiáng)度的鋁合金材料，閥片是采用進(jìn)口帶鋼特制而成，該氣閥具有重量輕（僅是傳統(tǒng)鑄鐵氣閥的1/3重量）、使用壽命長是傳統(tǒng)鑄鐵閥的一倍以上。由于改變了氣流的通道噴嘴斜流閥的噪音比普通升程氣閥噪音低很多。
3、對于壓縮機(jī)的冷卻系統(tǒng)采用高效節(jié)能的內(nèi)螺旋網(wǎng)列管式冷卻器和高效分離器，使壓縮后的氣體溫度更低，壓縮空氣中的水分分離更徹底，更能延長各易損件的使用壽命。
4、采用*新式的銅制舌簧式安全閥，該安全閥重量輕、體積小、開啟關(guān)閉靈敏不易泄漏。
5、壓縮機(jī)的活塞環(huán)、支承環(huán)、刮油裝置、填料等密封元件選用具有自潤滑性能耐高溫含碳纖維的聚四氟乙烯材料制造，大大的延長了機(jī)器各密封元件的使用壽命降低運行成本。
6、壓縮機(jī)排氣量分為二級調(diào)節(jié)，即100%（全負(fù)荷）和0%（空負(fù)荷），隨著用氣量的變化（管道中氣體壓力的上升和下降程度）由本設(shè)備自動進(jìn)行調(diào)節(jié)。
7、VW系列無油潤滑壓縮機(jī)配套齊全，包括：消聲器（進(jìn)氣過濾器）、一級冷卻分離器、二級冷卻分離器、電控柜、壓縮機(jī)主機(jī)（含電動機(jī)）、緩沖罐（C-2）及隨機(jī)易損備件壹套。

■ ZTY整體式系列天然氣壓縮機(jī)
整體式ZTY系列天然氣壓縮機(jī)，是在引進(jìn)國外先進(jìn)成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上，自主開發(fā)的主導(dǎo)產(chǎn)品之一。通過多年的不斷改進(jìn)和提高，產(chǎn)品以其高的質(zhì)量，卓越的性能，合理的價格定位，迅速占領(lǐng)市場。產(chǎn)品知名度和市場占有率逐年提高，在國內(nèi)享有盛譽。連續(xù)多年在國內(nèi)保持銷量**的佳績。該系列機(jī)組適用于含H2S氣田，含鹽水、油水氣質(zhì)的天然氣的集輸，尤其對缺電的邊遠(yuǎn)地區(qū)更顯示其經(jīng)濟(jì)方便之優(yōu)越性。完全能滿足生產(chǎn)工藝的工況。如高壓氣舉15MPa，中壓集輸8MPa，低壓采氣2.0MPa的要求。同時還可以用于工廠城市油氣田輕烴回收，空氣壓縮及化工等各類氣體的增壓需要。

機(jī)組主要組成部分：機(jī)組主機(jī)；燃料供給及調(diào)速系統(tǒng)；發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)；點火系統(tǒng)；潤滑系統(tǒng)；冷卻系統(tǒng)；啟動系統(tǒng)；儀表控制及安全保護(hù)系統(tǒng)；氣體分離及工藝管線系統(tǒng)；底座及機(jī)座。

ZTY系列整體式機(jī)型主要特點

非增壓、低速、整體、撬裝、固定式、以氣質(zhì)要求不高的天然氣為燃料；

機(jī)組的額定功率僅為*大功率的65%，因此可連續(xù)、滿負(fù)荷運行；

發(fā)動機(jī)與壓縮機(jī)共同一個機(jī)身、一個曲軸、對稱平衡布置，振動?。?/span>

配套系統(tǒng)完善，冷卻系統(tǒng)為閉式循環(huán)，有可靠的安全放空和排污系統(tǒng)；

儀表自動控制完善可靠，能實現(xiàn)機(jī)組超速、超壓、超溫、超振動、超液位等全面自動保護(hù)可實現(xiàn)無人值班。

可通過調(diào)整機(jī)組余隙、轉(zhuǎn)速、壓縮機(jī)單雙作用等方式滿足工況較大范圍內(nèi)的變化；

機(jī)組自成體系，不需外供電源，就可實現(xiàn)機(jī)組的正常運行；

機(jī)組安裝十分方便，操作簡單、堅固、耐用、易損件少、維修量少；

ZTY系列機(jī)組可提供三種控制系統(tǒng)方案供用戶選擇

機(jī)組就地儀表控制系統(tǒng)：采用進(jìn)口儀表具有高的可靠性能和耐用性，本控制柜不需要外接電源提供，自成系統(tǒng)。

遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)：由PLC可編程控制器組成，具有遠(yuǎn)程監(jiān)控的系統(tǒng)。

機(jī)組網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控系統(tǒng)：采用工業(yè)自動化組態(tài)軟件，可以對多臺壓縮機(jī)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化管理。

■ ZB系列渦旋壓縮機(jī)
特點

雙柔性設(shè)計
確保渦旋盤間的密封。
允許渦旋盤沿徑向和軸向分開，碎屑或液體可通過渦旋盤而不損壞壓縮機(jī)。
更高的壽命和可靠性
更好的液體容忍度
更好的雜質(zhì)容忍度

確保高效能比
渦旋盤磨合而不是磨損
隨運行時間的增加表現(xiàn)更好
保證高的容積效率

更低的噪音和震動水平
平滑的聲音頻譜和柔和的聲音質(zhì)量
壓縮腔永遠(yuǎn)是對稱分布
很低的不平衡應(yīng)力
高精度的制造工藝
無須振動吸收裝置

卸載啟動技術(shù)
壓縮部件在停機(jī)后互相分開，壓縮機(jī)內(nèi)部全面的壓力平衡，無需附加啟動裝置。

高效率的“特氟龍”軸承
上部的主軸承和驅(qū)動軸承
太空時代材料
（1） 多孔滲透型青銅
（2） 聚四氟乙烯PTFE涂層
在沒有完全潤滑的情況下延長運行時間
非常小的摩擦系數(shù)

■ YZ無油空氣壓縮機(jī)
產(chǎn)品概述：

YZ系列無油空氣壓縮機(jī)采用高品質(zhì)，大流量無油搖擺活塞式壓縮機(jī)作為動力源，能提供穩(wěn)定的無油氣源，避免油污進(jìn)入分析系統(tǒng)，有效避免終端儀器因油而引發(fā)的分析失準(zhǔn)和儀器故障。所有部件均選用優(yōu)質(zhì)元器件，整機(jī)按照氣相色譜、原子吸收的特點制造，流量大，噪音低，氣源潔凈，運行平穩(wěn)，全自動控制。當(dāng)氣罐內(nèi)壓力達(dá)到設(shè)定的*小值或*大值時，壓縮機(jī)將自動開機(jī)或停機(jī)。本機(jī)特別適合作為分析儀器的氣源，是各類化工企業(yè)儀器分析用氣源的理想選擇。

YZ型技術(shù)參數(shù)

1、采用國際高品質(zhì)無油壓縮機(jī)， 做到真正無油

2、全自動控制

3、大量儲罐，氣體輸出非常穩(wěn)定，輸出流量可達(dá)5000ml/min

使用、操作事項：

1、使用時應(yīng)將空壓機(jī)水平安放在室內(nèi)干燥、清潔、通風(fēng)場所，特別注意遠(yuǎn)離粉塵之類的范圍，如無法達(dá)到要求，必須增加過濾。

2、使用前請檢查空壓機(jī)氣路有無堵塞，各元件有無異?，F(xiàn)象，然后將電源插頭插到符合要求的電源插座上（電源插座必須接地良好），空壓機(jī)電機(jī)即開始啟動，關(guān)閉排空氣路，整機(jī)開始工作。

3、壓力表指示壓力升高至設(shè)定的*大壓力值時，壓力控制自動斷開，空壓機(jī)停止工作。當(dāng)供電中止，未升至*高壓力值而停機(jī)，在恢復(fù)供電后，氣罐壓力降至設(shè)定的*低壓力控制點才能工作。

4、接好輸出口至所用氣源設(shè)備管路，調(diào)節(jié)輸出閥即可開始向儀器設(shè)備供氣，當(dāng)壓力表指示壓力降至設(shè)定的*低壓力時，壓力控制自動閉合，空壓機(jī)重新啟動（*低壓力值和*高壓力值在產(chǎn)品出廠前都已設(shè)定好，一般情況下用戶不要擅自調(diào)整設(shè)定值）。

5、如果用戶電源電壓偏低，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)電壓值±10%范圍內(nèi)，不能強(qiáng)行使用，否則會損壞空壓機(jī)電機(jī)，應(yīng)另加電源穩(wěn)壓器或調(diào)壓器，使所用電壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)電壓值。

6、使用過程中，空壓機(jī)貯氣罐里會凝結(jié)少量的水分，所以要定期排水，一般30天排水一次，排水前先關(guān)掉電源，打開排氣閥門使盡貯氣罐里的氣體壓力降至0.2Mpa以下，然后打開排污閥，排完水后，重新關(guān)下閥門即可使用。

7、使用過程中，由于空氣中有灰塵，所以進(jìn)氣消音器要每30天清洗一次，清洗前先關(guān)掉電源，將消音器擰開，然后擰下消音器的端蓋，取出里面的海棉用清水洗干凈，涼干，重新安裝后即可使用（或更換新海棉）。

8、可調(diào)元件壓力控制器上部*左邊有一枚調(diào)節(jié)螺絲，可用來調(diào)節(jié)加減壓差，緊靠旁邊的面板上有一調(diào)節(jié)滑塊，可加減停機(jī)時的壓力。壓縮機(jī)出廠前生產(chǎn)廠家已經(jīng)調(diào)好停機(jī)壓力，用戶請勿隨意調(diào)節(jié)，否則可能會超出整機(jī)的設(shè)計參數(shù)，損壞機(jī)組或?qū)е聣嚎s機(jī)不能正常運轉(zhuǎn)。

四、保養(yǎng)及維護(hù)：

1、為了確保安全，壓縮機(jī)工作時請勿觸及機(jī)上任何元件。

2、本機(jī)為無油壓縮機(jī)，嚴(yán)禁加油潤滑。

3、本機(jī)使用的環(huán)境溫度為5℃—40℃。

4、清洗時絕對禁止往整機(jī)上灑水，應(yīng)用柔軟干布擦凈上面灰塵，小心碰壞元件。

5、使用完畢后請切斷電源開關(guān)，關(guān)閉氣源。

■ V系列無油潤滑液化石油氣循環(huán)壓縮機(jī)
結(jié)構(gòu)特點：機(jī)組采用獨特?zé)o油潤滑設(shè)計，氣缸內(nèi)無需用油潤 滑，因而不會對介質(zhì)造成污染，使被輸送的氣體介質(zhì)保持純凈 ，并且可回收余氣和殘液，避免放空污染和浪費，符合生態(tài)的 環(huán)保要求。機(jī)器設(shè)計成機(jī)組型式，使許多管線上的附件都安裝 在機(jī)組內(nèi)，省去了穩(wěn)壓罐、氣液分離灌、部分閘門和管線等

性能特點： V型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)具有無（有）基礎(chǔ)、無油潤滑、噪音低、震動小、結(jié)構(gòu)緊湊、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、可靠性好、自控水平高等特點。在國內(nèi)處于**水平，達(dá)到國際同等產(chǎn)品水平。

規(guī)格齊全：ZW系列產(chǎn)品品種規(guī)格齊全，排量范圍、壓力范圍 足 夠用戶選擇，并且可為用戶單獨設(shè)計變型產(chǎn)品。

用途廣泛：V型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)是引進(jìn)德國生產(chǎn)技術(shù)。該系列壓縮機(jī)功能齊全，綜合技術(shù)性能好。產(chǎn)品具有無油及有油潤滑，水冷、風(fēng)冷等多種形式。廣泛運用于國民經(jīng)濟(jì)的各個部門，如礦山、石油、化工、機(jī)械、輕工、食品、醫(yī)藥、電子、儀器、科研等行業(yè)，是一種理想的動力用壓縮機(jī)，通過變型能滿足市場不同用戶的需求。

安全可靠：機(jī)組采用優(yōu)化設(shè)計，設(shè)有安全閥、自動雙重防“液擊”，“冒灌”裝置，保證機(jī)組安全運行，杜絕“頂缸”事故發(fā)生。

總投資?。簷C(jī)組 成套性好，耗油省，”三化“程度高，尤其不需要另外配備進(jìn)氣分離灌和 排氣緩沖灌，以及相應(yīng)的換向閥門和管道等附屬裝置，節(jié)省總投資費用。

回收率高：實踐證明，回收的余氣和殘液的價值。能為用戶在短期內(nèi)收回機(jī)組總投資費用。**，信譽至上”的宗旨，以“誠信、務(wù)實、高效”的工作作風(fēng)，熱忱地為廣大用戶服務(wù)。

■ 移動式螺桿壓縮機(jī)
技術(shù)規(guī)格

系列： Mobilair
FAD: 0.82 到27 m3/min
發(fā)動機(jī)功率： 12 至 174 千瓦
壓力： 7 至14 巴

重要性能和優(yōu)點:
它的功率性能來自于帶有SIGMA PROFILE的壓縮機(jī)主機(jī)的KAESER螺桿式壓縮機(jī)。
由質(zhì)量可靠的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的堅固節(jié)油的柴油機(jī)（M12用汽油機(jī)）。
鍍鋅的加厚主鋼板構(gòu)成的主體結(jié)構(gòu)可使機(jī)器保持價值多年。
對于產(chǎn)氣量的發(fā)送可以控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，進(jìn)行節(jié)能調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍從0至100％，從而節(jié)約能源。
在溫變控制器控制下的壓縮機(jī)冷卻回路可以使壓縮機(jī)迅速預(yù)熱啟動，并可降低機(jī)件的磨損。
容易進(jìn)入機(jī)器內(nèi)壁使維修工作變得方便。
一流的隔音措施，運轉(zhuǎn)安靜。
某些型號(M 12E, M 34E, M 46E)的機(jī)器配備了電動機(jī)驅(qū)動裝置，可應(yīng)用于對噪音特別敏感的地區(qū)。
可選方案包括，壓縮空氣處理系統(tǒng)，內(nèi)置的軟管絞盤和發(fā)電機(jī)。
廣泛的完全兼容的工具和附件。

■2BEA系列水環(huán)式真空泵及壓縮機(jī)
用途及特點：

2BEA系列水環(huán)真空泵及壓縮機(jī)是結(jié)合國際先進(jìn)技術(shù)，不斷實踐驗證研制開發(fā)的高效節(jié)能降耗的新型產(chǎn)品。能常用于抽吸不含固體顆粒、不溶于水、無腐蝕性的氣體，腐蝕性液體?？蓮V泛用于造紙、化工、石化、輕工、制藥、食品、冶金、建材、電器、洗煤、選礦、化肥等行業(yè)。

2BEA系列水環(huán)真空泵采用單級單作用的結(jié)構(gòu)形式，具有結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、高效節(jié)能、運行可靠等優(yōu)點，對關(guān)鍵部件泵軸、葉輪、分配板等優(yōu)化了設(shè)計，無論是球鐵葉輪還是沖壓成形的焊結(jié)葉輪經(jīng)過良好的熱處理，并在過盈熱裝前后，分別進(jìn)行平衡及動平衡校驗，運轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)、抗沖擊性更加優(yōu)良適應(yīng)了排水量大、載荷沖擊波動等惡劣工況。

2BEA系列水環(huán)真空泵、自帶氣水分離器；設(shè)有多位置進(jìn)排氣口，泵蓋上增設(shè)了排氣閥檢修窗蓋，裝配和維修更加方便。